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Formteile und Gleitelemente aus PERMAGLIDE® Werkstoffen

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PERMAGLIDE® Gleitlager bestehen aus Metall-Kunststoff-Verbundwerkstoffen. Die Kombination aus Stahl, Buntmetallen und Polymeren ergibt Werkstoffe mit exzellenten tribologischen Eigenschaften. Die Mehrschichtverbundwerkstoffe erhalten durch den Stahlrücken eine hohe Steifigkeit und Zähigkeit sowie sehr gute Gleiteigenschaften und Verschleißfestigkeit durch die Gleitschichtstruktur aus Bronze und Polymeren.

Aus PERMAGLIDE® Werkstoffen werden auf Großserienanlagen als Vormaterial Bleche in Stärken von 0,5mm bis 3 mm hergestellt. Aus den Blechen können mit allen gängigen Blechbearbeitungsverfahren Gleitelemente aus PERMAGLIDE® in den unterschiedlichsten Formen hergestellt werden.

Zu den gängigen Bearbeitungsmöglichkeiten der PERMAGLIDE® Werkstoffe gehören

  • Schneiden von Zuschnitten z. B. mit einer Tafelschere
  • Bohren und Senken z.B. von Befestigungslöchern
  • Nibbeln oder Stanzen von Formteilen
  • Umformen durch Biegen, Kanten und Tiefziehen
  • Rollieren von Großbuchsen
  • Konturen durch Wasserstrahlschneiden oder Hochpräzisionsschnitt
  • Fräsen von Nuten und Aussparungen

Bei Motorservice erhalten Sie die unterschiedlichsten Sonderformen nach Ihrer Anforderung, z.B. die Bearbeitung von Formteilen. Die Bearbeitung erfolgt nach hohen Qualitätsstandards der Automobilindustrie mit Toleranzen nach DIN ISO 3547 oder präziser. Das Motorservice Vertriebsteam berät Sie gerne zu Auslegung, Werkstoffwahl und Qualität Ihrer Sonderformen.

Vorsicht beim Schneiden mit hohen Temperaturen!


Hohe Temperaturen verursachen Verbrennungen an den Schnittflächen. Die Verbrennungsrückstände können abrasiv wirken! Die Schnittflächen sind bei Bedarf sorgfältig zu reinigen.

Vorsicht beim Wasserstrahlschneiden!


Das Schneiden erfolgt stahlseitig um ein Unterspülen der Gleitschicht zu vermeiden.
Bearbeiten der Gleitschicht
Bearbeiten der Lagerelemente
  • PERMAGLIDE® Gleitlager lassen sich sowohl spanend als auch spanlos bearbeiten (z. B. kürzen, biegen oder bohren).
  • PERMAGLIDE® Gleitlager sind vorzugsweise von der PTFE-Seite her zu trennen. Der Grat, der beim Trennen entsteht, stört an der Lauffläche.
  • Danach sind die Lagerelemente zu reinigen.
  • Blanke Stahlflächen (Schnittkanten) sind vor Korrosion zu schützen mit:
    • Öl oder
    • galvanischen Schutzschichten
      Bei höheren Stromdichten oder längeren Beschichtungszeiten sind die Gleitschichten abzudecken, um Ablagerungen zu verhindern.

Achtung

Bearbeitungstemperaturen, die folgende Grenzwerte überschreiten, gefährden die Gesundheit:
+280 °C bei PERMAGLIDE® P1
+140 °C bei PERMAGLIDE® P2
In Spänen kann Blei enthalten sein.

Kalibrieren der Lagerbohrung nach der Montage

(gültig nur für P1-Gleitlager)

Kalibrieren

PERMAGLIDE® Gleitlager sind bei Lieferung einbaufertig und sollten nur dann kalibriert werden, wenn eine eingeengte Toleranz des Lagerspiels nicht anders zu erzielen ist.

Achtung

Kalibrieren verkürzt die Lebensdauer von PERMAGLIDE® Buchsen P1 deutlich.

Die Toleranz des Lagerspiels lässt sich durch folgende Maßnahmen verkleinern, die keine Verkürzung der Lebensdauer zur Folge haben:

  • engere Toleranzen der Gehäusebohrung
  • engere Toleranzen der Welle.
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1 Kalibrierdorn, Einsatzhärtungstiefe Eht > 0,6, HRC 56 bis 64 B Buchsenbreite
2 PERMAGLIDE® Buchse P10 DiE Durchmesser der Buchse im eingepressten Zustand
3 Gehäuse dK Durchmesser des Kalibrierdorns
  r Kante gerundet
gewünschter Innendurchmesser der Buchse Durchmesser des Kalibrierdorns1) dK Lebensdauer2)
DiE   - 100 % LN
DiE +0.02 DiE +0.06 80 % LN
DiE +0.03 DiE +0.08 60 % LN
DiE +0.04 DiE +0.10 30 % LN

Richtwerte für den Durchmesser des Kalibrierdorns und Reduzierung der Lebensdauer

DiE Innendurchmesser der Buchse im eingepressten Zustand.
1) Richtwert, bezogen auf Stahlgehäuse.
2) Richtwert, bezogen auf Stahlgehäuse.