Großbuchsen mit Innendurchmesser bis 650 mm

Aufgrund des Herstellverfahrens besitzen gerollte Buchsen grundsätzlich eine Stoßfuge. Außerdem werden die Buchsen mit einem Einpressübermaß gegenüber der Aufnahmebohrung hergestellt. Das Einpressübermaß wird abhängig vom Durchmesser gemessen und beträgt mehrere 1/10 mm. Dadurch schmiegt sich die Buchse im Presssitz an die Aufnahmebohrung an und die Stoßfuge wird vollständig geschlossen. So eingepresst sind die Buchsen radial und axial vor Verschiebung gesichert und bieten definierte Gleitflächen.

Die Montage einer Großbuchse stellt eine Herausforderung dar. Nicht immer sind geeignete Einpresswerkzeuge vorhanden, da diese bei extrem großen Abmessungen hohe Anschaffungskosten haben oder Probleme mit der Handhabung mit sich bringen. Eine einfache Methode für die Montage vor Ort ist das Einschrumpfen der Buchse mit Flüssigstickstoff. Das Gleitlager wird in einem Behälter vollständig mit flüssigem Stickstoff LN2 bedeckt. Durch seine schlanke Struktur nimmt das Gleitlager in wenigen Sekunden die Temperatur von –196 °C an. Dabei verringert das Gleitlager sein Volumen. Gegenüber der Aufnahmebohrung entsteht ein Fügespiel im Millimeterbereich. Das ermöglicht ein einfaches Einpassen des Gleitlagers. Wenn das Gleitlager in Position gebracht wird, dehnt es sich durch Aufnahme der Umgebungswärme wieder in seine ursprüngliche Form aus und bildet einen stabilen Presssitz.