Recomendaciones para la lubricación de cojinetes de fricción

Con respecto al tipo de servicio se distinguen tres sistemas funcionales:

  • Cojinetes de fricción sin mantenimiento para marcha en seco
  • Cojinetes de fricción de bajo mantenimiento lubricados con grasa
  • Cojinetes de fricción de accionamiento hidrodinámico

Los cojinetes de fricción de funcionamiento hidrodinámico pueden cumplir relativamente bien los distintos requerimien tos. Esto permite, con ayuda de modernos procedimientos de cálculo, diseñar cojinetes de fricción lubricados con aceite de modo óptimo y seguro para el funcionamiento. Los cojinetes de fricción de bajo mantenimiento en general están engrasados. Normalmente la cantidad de grasa introducida durante el montaje es suiciente para toda la vida útil del cojinete. Si un cojinete de fricción engrasado se utiliza en condiciones más difíciles, es conveniente una relubricación. Si la lubricación no es posible o admisible mediante aceite o grasa, se utilizan cojinetes de fricción sin mantenimiento de marcha en seco.

Engrasado de cojinetes de fricción KS PERMAGLIDE® P2

La vida útil de un cojinete de fricción P2 también está inluida por la grasa lubricante utilizada. En especial, el coeiciente de fricción, la capacidad de carga y la temperatura de servicio permitida dependen de la grasa lubricante. La resistencia al envejecimiento también es de suma importancia para una función perfecta.

Las grasas adecuadas son básicamente:

  • Grasas saponificadas de litio (resistente al envejecimiento)
  • Grasas saponificadas de bario (buena adhesión)
  • Grasas saponificadas de aluminio (buena humectabilidad)

Los intervalos de relubricación establecidos correctamente prolongan considerablemente la vida útil y la seguridad del funcionamiento (Fig. Curva de desgaste).

No obstante, el cálculo de la durabilidad esperada en cojinetes de fricción engrasados debido a los numerosos factores de inluencia es incierto y solo debe considerarse como un valor de orientación. Se recomienda asegurar el uso de cojinetes de fricción KS PERMAGLIDE® por medio de pruebas similares a las de la aplicación.

 

Lubricación de cojinetes de fricción P1

En determinados casos de aplicación puede ser necesario revestir la supericie de contacto entre el cojinete de fricción P1 y la parte deslizante con grasa o lubri cación de aceite. Esto puede producir divergencias considerables de la durabilidad esperada. La aplicación de grasa o aceite puede tener un efecto tanto reductor como prolongador. (Véase la tabla).

 

Condiciones de servicio

Inluencia sobre la vida útil

Motivo

Funcionamiento continuo en lubricantes líquidos

Gran efecto prolongando la vida útil

Aquí existen estados de fricción mixta o hidrodinámicos. El calor de fricción se disipa de la zona de contacto mediante el lubricante. En estado hidrodinámico, el cojinete de fricción funciona prácticamente sin desgaste.

Funcionamiento continuo con grasas lubricantes (materiales KS PERMAGLIDE® P1)

Actúa reduciendo o prolongando la vida útil

Los aditivos sólidos como MoS2 o ZnS aceleran la formación de una pasta y pueden reducir la vida útil. Por medio de medidas constructivas (taladro/ranuras en la zona de descarga) y gracias a la relubricación regular, se puede prolongar la vida útil nominal (Catálogo de KS PERMAGLIDE®, n.° de artículo 50003863, capítulo 6, "Lubricación").

Inluencia en la durabilidad mediante la lubricación

El acortamiento de la vida útil, por un lado, puede ser efecto de la disminución de la transmisión de lubricante sólido durante el proceso de rodaje. Por otro, la presencia de grasa o de aceite promueve la formación de una pasta. La formación de pasta se entiende como la mezcla de grasa o pequeñas cantidades de aceite con el material desgastado de la zona de contacto. La pasta se asienta en la zona de descarga, en el sentido de giro, e impide la disipación térmica. Algunas partes de la pasta se vuelven a arrastrar a la zona de contacto y pueden acelerar el desgaste. Los lubricantes sólidos con aditivos y sulfuro de cinc o disulfuro de molibdeno refuerzan la tendencia a formarse la pasta. Si no se puede evitar el engrasado de los cojinetes de fricción P1, puede contrarrestarse la formación de pasta con las siguientes medidas:

  • Relubricar regularmente (p. ej., grasa saponiicada de litio)
  • Realizar taladros o ranuras en la zona de descarga, para que la pasta no pueda asentarse.

Atención

Los taladros o las ranuras reducen la supericie transversal de la pared de la camisa. Si la cantidad es >10 %, se tiene que tener en cuenta esto a la hora de realizar el cálculo (asiento ijo, solape). Los cojinetes de fricción P2 necesitan lubricación.

 

Daños del cojinete debido al envejecimiento de las grasas

Las grasas pueden acidularse en exceso debido al envejecimiento y provocar corrosión en los metales no ferrosos como el bronce. Los aceites biológicos de ésteres tienen una elevada compatibilidad con el medio ambiente, sin embargo, en presencia de humedad forman alcohol y ácidos libres. Los alcoholes son higroscópicos y fomentan la hidrólisis. Los ácidos libres pueden provocar la oxidación de los metales no ferrosos en los cojinetes de fricción.

Nota

Como medida de seguridad se deberían realizar controles prematuros y regulares del valor pH de las grasas. En caso de duda, puede usted comunicar a Motorservice el tipo de grasa que utiliza para que nuestros técnicos del servicio de postventa la puedan evaluar.

 

Lubricación de cojinetes de fricción KS PERMAGLIDE® P14

Para la lubricación de los cojinetes de fricción KS PERMAGLIDE® P14 se debe rían utilizar grasas con base de aceites minerales, por ejemplo, grasas saponificadas de litio basada en aceite mineral.

Indicación sobre la lubricación de cojinetes de fricción KS PERMAGLIDE® con y sin plomo

Los ensayos de asiento con materiales KS PERMAGLIDE® P23 y aceites sintéticos basados en ésteres, después de aprox. 500 horas y 120 °C han provocado una considerable corrosión del plomo con empobrecimiento del plomo en la capa de deslizamiento superior en el material KS PERMAGLIDE® P23. Las variantes sin plomo del material KS PERMAGLIDE® P203 quedó casi intacta con los mismos ensayos. Estos resultados se pueden transferir a todos los materiales KS PERMAGLIDE® con plomo.

Contacto

¿Desea obtener más información?
Póngase en contacto con nosotros.

 

Información sobre el material

Uso de cookies y protección de datos

El grupo Motorservice utiliza cookies en su dispositivo para poder configurar de modo óptimo sus páginas web y mejorarlas continuamente con fines estadísticos. Aquí encontrará más información sobre el uso de cookies, nuestro impressum y la indicación sobre la protección de datos

Haciendo clic en «OK» confirma que está de acuerdo con la información sobre cookies, la declaración de protección de datos y el impressum. También puede modificar la configuración de las cookies para esta página web en cualquier momento.

Ajustes de privacidad

La transparencia informativa en torno al tema de la protección de datos es primordial para nosotros. En nuestras páginas se le informará detalladamente sobre la configuración que puede seleccionar y qué efecto tiene. Puede volver a modificar en todo momento la configuración que haya seleccionado. No importa que configuración seleccione, no realizaremos ninguna vinculación personal con usted (a excepción de que haya introducido sus datos de forma explícita, p. ej., en formularios de contacto). Paraborrar las cookies infórmese en la función de ayuda de su navegador. Puede leer más en ladeclaración de protección de datos.

Modifique sus ajustes de privacidad haciendo clic en los botones correspondientes

Necesarias

Las cookies necesarias para el sistema se encargan de la correcta función de la página web. Sin estas cookies se pueden producir funcionamientos incorrectoso mensajes de error.

Esta página web:

  • almacenará las cookies necesarias para el sistema.
  • guardará la configuración que haya seleccionado en esta página.

Con esta configuración esta página web nunca:

  • la configuración como, p. ej., selección de idioma o el banner de cookies se guardará para que no tenga que volver a seleccionarla
  • evaluará las visitas anónimas y extraerá las vinculaciones necesarias para mejorar nuestra página web.
  • no establecerá vinculaciones personales con usted (a excepción de que haya introducido sus datos de forma explícita, p. ej., en formularios de contacto).

Comodidad

Estas cookies facilitan una visita cómoda a la página web y almacenan su configuración, p. ej., para que no deba volver a seleccionarla en la siguiente visita.

Esta página web:

  • almacenará las cookies necesarias para el sistema.
  • la configuración como, p. ej., selección de idioma o el banner de cookies se guardará para que no tenga que volver a seleccionarla

Con esta configuración esta página web nunca:

  • evaluará las visitas anónimas y extraerá las vinculaciones necesarias para mejorar nuestra página web.
  • no establecerá vinculaciones personales con usted (a excepción de que haya introducido sus datos de forma explícita, p. ej., en formularios de contacto).

Estadísticas

Las cookies estadísticas nos permiten elaborar evaluaciones del comportamiento de uso en nuestra página web de forma anónima sin que pueda establecerse una vinculación personal con usted. Esto nos proporciona la posibilidad de medir el rendimiento de la página y optimizarla continuamente para ofrecerle una experiencia de uso mejorada.

Esta página web:

  • almacenará las cookies necesarias para el sistema.
  • la configuración como, p. ej., selección de idioma o el banner de cookies se guardará para que no tenga que volver a seleccionarla
  • evaluará las visitas anónimas y extraerá las vinculaciones necesarias para mejorar nuestra página web.

Con esta configuración esta página web nunca:

  • no establecerá vinculaciones personales con usted (a excepción de que haya introducido sus datos de forma explícita, p. ej., en formularios de contacto).

Por supuesto, como norma general, respetamos la característica de no seguimiento (DNT) de su navegador. En ese caso no se emplean cookies de seguimiento ni se carga ninguna función de seguimiento.