Au cours d'un procédé en continu, la couche de jonction en bronze est agglomérée par frittage sur une surface d'acier préparée (feuillard) de manière à obtenir une couche de 0,3 mm d'épaisseur avec un volume poreux d'env. 50 %.

Ensuite, la couche de glissement est appliquée sous forme pulvérulente et roulée par laminage sous température dans les cavités de la couche de jonction.
Suivant l'application, l'épaisseur de la
couche de glissement obtenue est comprise entre env. 0,08 mm et env. 0,2 mm. Dans le même temps, les poches de graissage sont mises en place (si nécessaire). Un laminage supplémentaire permet d'obtenir la précision d'épaisseur requise pour le matériau composite.

Des éléments de glissement de différentes formes sont fabriqués par découpage, estampage et façonnage à partir du matériau composite.

Types de construction standard :

• chemises cylindriques
• rondelles de guidage
• bandes

Les coussinets en P200, P202 ou P203 reçoivent pour finir un traitement anticorrosion sur le dos, les surfaces avant et les
surfaces de choc.

Exécution standard : étain
Épaisseur de couche [mm] : env. 0,002

Sur demande, les coussinets sont disponibles avec une protection anticorrosion améliorée « zinc transparent et passivé ».

Remarque :
L'étain sert de protection anticorrosion temporaire et d'aide au montage.

• lubrification à vie
• faible usure
• très bonnes capacités de fonctionnement en mode dégradé
• insensible aux charges sur les bords et aux chocs
• bon amortissement
• bonne résistance aux produits chimiques

• domaine alimentaire
• exigences particulières pour la protection de l'environnement
• fonctionnement à faible entretien dans les conditions de lubrification, avec des exigences élevées
• mouvements rotatifs et oscillants jusqu'à une vitesse de glissement de 3,3 m/s
• mouvements linéaires jusqu'à 6 m/s
• plage de température -40 °C à 110 °C

Les P202 et P203 ont des surfaces de glissement lisses et peuvent être utilisés dans des
conditions hydrodynamiques. Le P202 peut être retouché.