Łożyska ślizgowe KS PERMAGLIDE®: Systemy sprzęgu krótkiego w ciągnikach siodłowych
Branża: produkcja pojazdów użytkowych
produkty
Funkcja
Systemy sprzęgu krótkiego stosuje się w ciągnikach siodłowych do łączenia naczep z ciągnikami. Odległość między naczepą i ciągnikiem jest podczas jazdy prosto bardzo niewielka. Sprzęg krótki zwiększa na zakrętach odległość naczepy od ciągnika o 500 mm. Zaletą tego systemu jest w porównaniu z normalnym sprzęgiem wydłużenie powierzchni załadunkowej bez zmiany długości całkowitej zespołu.
Na zakrętach siodło obraca się względem naczepy. Obrót siodła przenoszony jest na wieniec zębaty. Ten z kolei ingeruje w pierścień zębaty czopu korbowego. Korbowód mechanizmu korbowego jest ułożyskowany w przyczepie i w czopie korbowym. Mechanizm korbowy zmienia więc pozycję na każdym zakręcie. Naczepa przesuwana jest na prowadnicach liniowych do tyłu.
Łożyskowanie z użyciem tulei łożysk ślizgowych i podkładek oporowych KS PERMAGLIDE® P200
Dzięki zastosowaniu tulei łożysk ślizgowych PERMAGLIDE® P20 i podkładek oporowych łożyska działają niezawodnie mimo trudnych warunków roboczych:
- wysoka wytrzymałość na zużycie
- wysoka wytrzymałość na obciążenia
- niewrażliwość na wstrząsy i uderzenia
- niewrażliwość na brud i wodę
- brak korozji ciernej
- lekkobieżność
- wysoka zdolność tłumienia
- niskokonserwacyjna praca w trybie smarowanym
- nie zawiera ołowiu
- spełniają wymogi dyrektywy 2011/65/UE (RoHS II)
Widok punktu obrotu systemu sprzęgowego z góry
2) Podkładka oporowa KS PERMAGLIDE® typ PAP … P200