Materiał KS P180 na bezołowiowe łożyska ślizgowe – o wysokiej obciążalności, odporności i do uniwersalnych zastosowań
P180 … wysoka wytrzymałość na obciążenia i odporność – zrównoważony i bezołowiowy materiał P1 przyszłości
P180 to niezawierający ołowiu, najwyższej jakości materiał na łożyska ślizgowe o wyjątkowej sprawności trybologicznej. Jest przeznaczony do bezobsługowych, bezsmarowych aplikacji. Ponadto można go stosować zarówno w układach smarowanych smarem, jak i cieczą. P180 to dalszy rozwój sprawdzonego materiału P14 o zwiększonej nośności i odporności na zużycie zarówno w zastosowaniach suchych, jak i smarowanych. Materiał ten może być również stosowany w systemach trybologicznych, które wcześniej były eksploatowane wyłącznie z materiałami zawierającymi ołów, takimi jak P10.
WAŻNE: Materiał P14 jest zgodny z dyrektywą RoHS 2!
Wskazówka
Materiał P180 sprawdził się w porównywalnych zastosowaniach.
Produkcja materiału
Stały środek smarny jest produkowany przy użyciu specjalnie skonfigurowanego procesu mieszalniczego
Jednocześnie metodą spieku ciągłego na stalowy grzbiet nanoszona jest warstwa ślizgowa ze sproszkowanego brązu. Powstaje przy tym warstwa ślizgowa o grubości od 0,2 mm do 0,35 mm o porowatości ogólnej ok. 30%.
Następnie walce impregnacyjne wypełniają puste przestrzenie stałym środkiem smarnym. Ten etap technologiczny jest sterowany w sposób zapewniający wytworzenie nad warstwą ślizgową warstwy docierającej o grubości maks. 0,03 mm. Na dalszych etapach obróbki termicznej uzyskiwane są charakterystyczne właściwości systemu materiałowego, po czym sterowane pary walców zapewniają dokładną wymaganą grubość kompozytu.
Wskazówka
Materiał P180 jest odpowiedni jako zamiennik materiałów na bazie ołowiu, a w niektórych przypadkach może przewyższać ich parametry.
Produkcja łożysk ślizgowych
Z materiału P180 wytwarzane są metodami skrawania, wytłaczania i formowania elementy ślizgowe o najróżniejszych kształtach.
Standardowe kształty konstrukcyjne to:
- Tuleje walcowe
- Tuleje kołnierzowe
- Podkładki oporowe
- Taśmy
Łożyska ślizgowe wykonane z materiału P180 otrzymują na końcu powłokę antykorozyjną na grzbiecie, powierzchniach czołowych
i powierzchniach styku.
Wersja standardowa: Cyna
Grubość warstwy: ok. 0,002 mm
Wskazówka:
Cyna zapewnia krótkotrwałą ochronę antykorozyjną i pomoc montażową.
Właściwości materiału P180
- nie zawiera ołowiu
- spełniają wymogi dyrektywy 2011/65/UE (RoHS II)
- bardzo niska skłonność do drgań ciernych
- największa nośność, zwłaszcza ze zużyciem krawędzi
- niski i stały współczynnik tarcia
- bardzo dobra odporność na zużycie w pracy na sucho i na mokro
- uniwersalne zastosowanie: odpowiedni do zastosowań obrotowych, oscylacyjnych i osiowych
- doskonała odporność chemiczna
- wysoka wytrzymałość na erozję
- praktycznie całkowita odporność na pęcznienie
- kompatybilność ze wszystkimi powszechnie stosowanymi wałami stalowymi pracującymi na sucho
Preferowane zastosowania
- praca w warunkach suchych i smarowanych, gdzie wymagana jest bezołowiowość
- ruchy obrotowe i oscylacyjne do szybkości ślizgu 2 m/s
- ruchy liniowe
- zakres temperatury od -200°C do 280°C
Praca hydrodynamiczna
Praca w warunkach hydrodynamicznych jest bezproblemowa do szybkości ślizgu 10 m/s. Materiał ten charakteryzuje się wysoką odpornością na erozję i kawitację. Firma Motorservice oferuje kalkulację charakterystyk hydrodynamicznych jako usługę.
