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Lagerung in Stoßdämpfern

BRANCHE: Industrietechnik, Dämpfungstechnik, Automotive, Nutzfahrzeuge, Maschinenbau

Stoßdämpfer absorbieren mechanische Schwingungsenergien. Stoßdämpfer werden gekoppelt mit Federn am Fahrwerk verbaut, um schwingende Massen möglichst rasch zum Abklingen zu bringen. An Kraftfahrzeugen stellen sie in Form von hydraulischen 2-Rohr-Dämpfern ein sicherheitsrelevantes Bauteil dar. Die Verzögerung erfolgt durch Bewegung und innere Reibung viskoser Fluide, meist Öle, die im Dämpfer von einem Arbeitsraum zum anderem strömen, entsprechend der Bewegungsrichtung der auftretenden Schwingung. Feder-Masse-Dämpfer-Systeme werden aufeinander abgestimmt, sodass keine unerwünschten hohen Amplituden oder unkontrollierbare Schwingungen entstehen sollen.
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Anwendung Stoßdämpfersysteme
Von der Asphaltstrecke bis zum Feldweg, von extrem niedrigen bis zu sehr hohen Temperaturen, dazu Lastwechsel, Nässe, Schmutz: Stoßdämpfersysteme müssen sich unter unterschiedlichsten Bedingungen als absolut verlässlich erweisen. Hier spielen platzsparende und optimal abgestimmte Gleitlager eine tragende Rolle. Um die Dämpfungseigenschaften nicht zu beeinflussen müssen die Reibwerte der Gleitlager über den gesamten Lebenszyklus konstant niedrig sein. Ebenso müssen die Gleitlager verschleißfest, unempfindlich gegen Kantenlasten und widerstandsfähig gegen Strömungserosion sein.
 

Lagerung mit Permaglide® P180 Gleitlagerbuchsen

Zur Komfortsteigerung und um ein gutes NVH-Verhalten in Fahrzeugen zu erreichen (NVH = Noise, Vibration, Harshness /Geräusch, Vibration, Rauheit), werden in Stoßdämpfern Gleitlagerbuchsen aus Permaglide® P180 eingesetzt. Permaglide® P180 ist ein bleifreier Hochleistungswerkstoff mit herausragender tribologischer Performance und einem Temperaturbereich von –200 °C bis 280 °C. P180 ist sehr universell einsetzbar und überzeugt sowohl in flüssigkeitsgeschmierten Systemen als auch in trockenlaufenden Anwendungen.

Für die Anwendung in Stoßdämpfern bringt der Werkstoff P180 zahlreiche Vorteile mit, z. B.

  • sehr geringe Stick-Slip Neigung
  • konstante, niedrige Reibung über die komplette Lebensdauer
  • höchste Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit insbesondere bei Kantentrag
  • hohe Erosionsfestigkeit

Lagerung mit Permaglide® P203 Gleitlagerbuchsen

Mit der Werkstoffkomposition Permaglide® P203 hat man ein zuverlässiges Gleitlagermaterial erzeugt, welches die Anforderungen der Anwendung erfüllt. Der Werkstoff ist als wartungsarmer und bleifreier Werkstoff konzipiert und für einen Temperaturbereich von –200° bis 130 °C zugelassen. Er ist medienverträglich gegenüber allen Ölsorten und neigt nicht zum unerwünschten Quellverhalten. Der Werkstoff hat sich in Stoßdämpfern auch bei Mangelschmierung und im Einsatz auf Schlechtwegstrecken als außerordentlich geeignet erwiesen.

Lagerung mit Permaglide® P141 Gleitlagerbuchsen

Bei Fahrwerken denen maximale Performance abgefordert wird, werden Stoßdämpfer mit Gleitlagerbuchsen aus Permaglide® P141 eingesetzt. Permaglide® P141 ist ein Hochleistungswerkstoff mit besonders hohem Widerstand gegen Strömungserosion und einer Einsatztemperatur bis zu 250 °C. Damit überzeugt P141 sowohl in flüssigkeitsgeschmierten Systemen als auch – dank seiner selbstschmierenden PTFE Matrix – in trockenlaufenden Anwendungen.
  • sehr geringe Stick-Slip-Neigung
  • höchste Belastbarkeit insbesondere bei Kantentrag
  • niedriger und konstanter Reibwert
  • sehr gute Verschleißfestigkeit im Trockenlauf und Nasslauf
  • universell einsetzbar: geeignet für Rotations-, Oszillations- und Axial-Anwendungen
  • ausgezeichnete chemische Beständigkeit
  • hohe Erosionsfestigkeit
  • weitgehend quellbeständig
  • kompatibel mit allen gängigen Stahlwellen im Trockenlauf
  • niedriger Verschleiß
  • sehr gute Notlaufeigenschaften
  • unempfindlich gegen Kantenbelastung
  • unempfindlich gegen Stoßbelastung
  • gutes Dämpfungsverhalten
  • gute chemische Beständigkeit
  • universell einsetzbar
  • niedrige Reibwerte
  • hohe Verschleißbeständigkeit
  • erosionsfest
  • extrem gute Performance im Trockenlauf, da selbstschmierend
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