jumpToMain

Alojamiento en amortiguadores

SECTOR: Técnica industrial, técnica de evaporación, industria automovilística, vehículos industriales, construcción de maquinaria

Los amortiguadores absorben las energías de vibraciones mecánicas. Los amortiguadores se montan acoplados con muelles en el chasis para reducir las masas oscilantes tan rápido como sea posible. En los vehículos constituyen un componente relevante para la seguridad en forma de amortiguadores hidráulicos de 2 tubos. El retardo se efectúa mediante el movimiento y la fricción interior de fluidos viscosos, casi siempre, aceites, que fluyen de una cámara de trabajo a otra en el amortiguador según el sentido del movimiento de la vibración que se produce. Los sistemas de amortiguador-masa-muelle se coordinan entre sí de forma que no se generen amplitudes elevadas o vibraciones sin control no deseadas.
29500
Aplicación en sistemas de amortiguación
No importa si se trata de trayectos en asfalto o caminos de tierra, de temperaturas extremadamente bajas o excesivamente elevadas, o bien de cambios de carga, humedad y suciedad: los sistemas de amortiguación deben resultar fiables en las condiciones más diversas. En este sentido, los cojinetes de fricción que ahorran espacio y óptimamente coordinados juegan un papel primordial. Para no influir en las propiedades de amortiguación, los coeficientes de fricción de los cojinetes deben mantenerse bajas de forma constante durante todo el ciclo vital. De la misma forma, los cojinetes de fricción deben ser resistentes al desgaste, insensibles a las cargas en los bordes y resistentes frente a la erosión por flujo.
 

Alojamiento con casquillos de cojinete Permaglide® P180

Para aumentar el confort y obtener un buen comportamiento respecto a NVH en los vehículos (NVH = Noise, Vibration, Harshness/ruido y vibraciones), se utilizan casquillos de cojinete Permaglide® P180 en los amortiguadores. ­El ­Permaglide® P180 es un material altamente deslizante sin plomo con un excelente rendimiento tribológico y un margen de temperatura de –200 °C a 280 °C. El P180 puede utilizarse de forma universal y convence tanto en los sistemas lubricados por líquido como en las aplicaciones de marcha en seco.

Para la utilización en amortiguadores, el material P180 ­proporciona múltiples ventajas, p. ej.,

  • efecto stick-slip muy reducido
  • fricción baja y constante durante toda la vida útil
  • máxima capacidad de carga y resistencia al desgaste, especialmente en caso de sobrecarga en el canto
  • gran resistencia a la erosión

Alojamiento con casquillos de cojinete Permaglide® P203

Con la composición de materiales Permaglide® P203 se ha creado un material de cojinetes de fricción fiable que cumple las exigencias de la aplicación. El material se ha concebido sin plomo y para bajo mantenimiento, y está autorizado para un margen de temperatura de –200° a 130 °C. Es compatible con los medios frente a todas las clases de aceites y no tiende a un hinchamiento no deseado. El material ha mostrado un comportamiento extraordinario en los amortiguadores, incluso con falta de lubricación y en funcionamiento por trayectos de firme irregular.

Alojamiento con casquillos de cojinete Permaglide® P141

En los chasis donde se exige su máximo rendimiento se utilizan amortiguadores con casquillos de cojinete de Permaglide® P141. Permaglide® P141 es un material de alto rendimiento con una resistencia especialmente elevada frente a la erosión por flujo y una temperatura de funcionamiento de hasta 250 °C. Esto hace que el P141 convenza no solo en sistemas lubricados por líquido, si no también en aplicaciones de marcha en seco gracias a su matriz de PTFE autolubricante.
  • Efecto stick-slip muy reducido
  • Máxima resistencia, especialmente en caso de sobrecarga en cantos
  • Coeficiente de fricción bajo y constante
  • Muy buena resistencia al desgaste tanto en marcha en seco como en húmedo
  • Aplicación universal: apropiado para aplicaciones rotativas, oscilantes y axiales
  • Excelente resistencia química
  • Gran resistencia a la erosión
  • Alta resistencia al hinchamiento
  • Compatible con todos los árboles de acero habituales en marcha en seco
  • Desgaste reducido
  • Muy buenas propiedades de rodaje de emergencia
  • Insensible a la carga en los bordes
  • Insensible a la carga de impacto
  • Buena capacidad de amortiguación
  • Buena resistencia química
  • Sustitución universal
  • Coeficientes de fricción bajos
  • Alta resistencia al desgaste
  • Resistente a la erosión
  • Rendimiento excelente en marcha en seco gracias a su propiedad autolubricante
Descargas
Información sobre los productos
Contacto