jumpToMain

Kształtki i elementy ślizgowe z materiałów PERMAGLIDE®

29752
29755

Łożyska ślizgowe PERMAGLIDE® są wykonane z materiałów kompozytowych, składających się z metali i tworzyw sztucznych. Połączenie stali, metali nieżelaznych i polimerów zapewnia stworzenie materiałów o doskonałych właściwościach trybologicznych. Dzięki stalowemu grzbietowi wielowarstwowe materiały kompozytowe uzyskują wysoką sztywność i ciągliwość, a struktura warstwy ślizgowej z brązu i polimerów zapewnia im doskonałe właściwości ślizgowe i odporność na zużycie.
 

Z materiałów PERMAGLIDE® w urządzeniach do produkcji wielkoseryjnej wytwarzane są blachy surowe o grubości od 0,5 mm do 3 mm. Z tych blach, przy zastosowaniu wszystkich typowych metod obróbki blachy możliwe jest wytwarzanie elementów ślizgowych z PERMAGLIDE® o różnych kształtach.

Do typowych możliwości obróbki materiałów PERMAGLIDE® należą

  • cięcie wykrojów, np. nożycami gilotynowymi
  • wiercenie i pogłębianie, np. otworów mocujących
  • cięcie na wycinarce młoteczkowej lub wykrawanie kształtek
  • obróbka plastyczna przez gięcie, kantowanie i głębokie tłoczenie
  • dogniatanie dużych tulei
  • konturowanie przez cięcie strumieniem wody lub cięcie precyzyjne
  • frezowanie rowków i wycięć


Firma Motorservice dostarcza różne specjalne kształty dopasowane do wymagań klienta, np. poprzez obróbkę kształtek. Obróbka ma miejsce zgodnie z najwyższymi standardami jakości przemysłu motoryzacyjnego oraz z zachowaniem tolerancji określonych normą DIN ISO 3547 lub lepszych. Zespół dystrybutorów Motorservice chętnie doradzi w zakresie konstrukcji, doboru materiału i jakości specjalnych kształtek.

Przy cięciu uważać na wysoką temperaturę!


Wysoka temperatura powoduje przypalenie ciętych powierzchni. Pozostałości spalania mogą mieć działanie ścierne! W razie potrzeby należy starannie oczyścić cięte powierzchnie.

Zachować ostrożność przy cięciu strumieniem wody!

 

Cięcie odbywa się od strony stali, aby zapobiec wypłukiwaniu warstwy ślizgowej.

Obróbka powierzchni ślizgowej
Obróbka elementów łożyskujących
Kalibracja otworu ślepego łożyska po montażu